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大漠深处,有一群英雄

1999-12-05 来源:光明日报 本报记者 邵文杰 我有话说

白雪皑皑,南疆铁路西延线从一望无际的大漠中穿过。

1996年9月,铁道部第一工程局、第十五工程局、新疆生产建设兵团工一师、乌鲁木齐铁路局等单位1.5万多人组成的建设大军汇聚天山南麓,拉开了国家“九五”重点建设项目——南疆铁路西延线工程的战幕。

从库尔勒至喀什970公里的“幸福路”上,铭刻着开拓者排难涉险、筚路褴褛的足迹;也留下了筑路大军不畏险阻、顽强拼搏的精神风貌。

为了把火车牵上大漠,有多少筑路人为之付出心血……

铁十五局指挥长李云贵是条硬汉子,在指挥南疆铁路西段建设时,他乘坐的越野车被风暴掀翻,已留下重残的腰椎和肋骨再添新伤。正当李云贵在荒漠戈壁拼搏时,老伴周美兰患癌症溘然长逝。他何尝不想尽到丈夫的责任。李云贵没有忘记,女儿在美国是个医生,老伴曾提出李云贵带她到美国治病。他答应了,等工程稍松一些时,就带她去。可万万没有想到,老伴走得这样匆忙。处理老伴的后事时,这个铁打的汉子,拿着已经办好的出国护照痛不欲生……

在施工中,建设者遇到了很多困难,他们都想方设法加以克服。从轮台至库车段,资源紧张,施工用水只能靠买,再用汽车远距离运送;沙料及片石来源困难,基本在100公里以外拉运。为了确保施工质量,十五局在工地实行挂牌定点管理,并提出了“谁在质量上砸十五局的牌子,就先砸谁的饭碗”的响亮口号。

十五局机械厂在桥面系步行板最后的1000块预制中,水泥一时供应不上,物资部门同意自购同标号水泥,因材料员、装卸人员一时疏忽,未逐包检查,造成不同标号水泥混在其中。事情发生后,他们不姑息迁就,对已预制的508块步行板作报废处理,并对材料员和队长分别罚款500元,施工队伍停工整顿,使大家受到一次实实在在的质量教育。

就是凭着这样的认真,这样的执着,铁十五局筑路大军创造了日铺轨10.688公里的全国最高纪录,创下了本世纪我国铁路日铺轨长度之最。日本考察团现场观摩后感叹说:“这是20世纪末的一桩奇迹!”

早日建成南疆铁路,是新疆各族人民的期盼,也是筑路大军的希望。在工期紧、任务重的情况下,铁一局职工边搬迁建点,边开工;机械不足,职工们掏出工资添置。帐篷不够,职工们将行李露天堆放,几十个人挤在一顶帐篷里。

初夏时节,沼泽地里蚊虫凶猛,轻则红肿,重则溃烂,奇痒无比。为了抵御蚊虫袭击,指挥部给每个人发一块纱布,蒙在脸上继续昼夜施工。

戈壁滩上,风沙肆虐,施工环境十分恶劣。风沙起时,人无法行走,车难以寻路,工地食堂多次被大风掀顶,饭菜吹进了沙子,职工们没有一个叫苦。由于施工点途经大漠戈壁、沼泽碱滩,加之区间大、桥梁孔跨度小、密度大,给施工带来困难,铁一局干部职工迎难而上,打破常规,过节不休息,本来打算春节回家结婚的青年职工胡波涛、韩燕也放弃回家,而在工地上举行了简朴的婚礼。

在南疆西段工地上,不仅仅因为这里有了像戈壁一样粗犷的男人,更重要的是因为这里有了像红柳一样顽强而有个性的女人。她们就是铁一局五处二公司女工班。

当她们走进南疆西段的工地,便干起在戈壁滩上采筛卵石的工作。她们用双手把卵石捡到一起,再用筛子分出不同规格,用铁铲装上车运回工地。曾经下乡当过知青的程红,出生时没有手指,捡石子时,她就先用手掌把石子扫到一起再捧,有时手脚并用,手套磨穿了,手掌磨出了血,她全然不顾。一次,一个卵石从手上滑落砸破了脚趾,但她仍咬着牙一颠一跛地干到下班,最后还是医生剪开了她血肉相连的袜子。

还有一次,公司男职工都到工地灌桥墩混凝土,这时又来了五车水泥,每车17吨,怎么办呢?正当公司领导发愁时,班长秦九丽带着姐妹们来了,这就意味着平均每人要卸下4000公斤的水泥。男人见这活都望而生畏,何况她们已连续工作了12小时。但这些平日斯文秀气的女工,干起活来却毫不含糊,脚下尘土飞扬,头上的水泥直往脖子里掉,被汗水浸湿后,浑身又痒又疼。4个小时后,她们才卸完水泥。回到帐蓬,几乎全都瘫倒在床上。

就这样,她们伴着大漠风沙,迎着日出日落,像戈壁红柳一样把自己钟情的爱献给了戈壁,献给了南疆铁路。

在南疆铁路西段采访的日子里,我们总被一些感人的事迹所打动。工一师机械工公司一分公司挖掘机长季树亭,是个刚强的汉子。去年10月,正在工地紧张施工的季树亭得知妻子病重住进了医院,心里十分着急,可是工地又离不开他。一个月后,当他从工地回到乌鲁木齐,才知道妻子的乳腺癌已到了晚期。尽管他精心护理,日夜守护在病重的妻子身边,也挽留不住妻子对人世的无限留恋,倒在他怀里走了。为了照顾季树亭,领导安排他到乌鲁木齐工作、以便照顾两个未成年的子女。季树亭诚恳地对领导说:“组织上的关心我领了,工作需要我,还是让我回去吧!”为此,季树亭把待业的女儿送到200公里外的阿拉沟母亲那里,把上初中的儿子托付给表姐照料。随后又返回南疆铁路工地。

八团预制班班长单永红正在南疆铁路工地紧张施工,千里之外的父亲突然病故。领导安排他回家奔丧,可单永红明白,施工离不开他,于是他含着泪水到轮台县城给家人寄去了钱,并发了电报请家人原谅,继续留在工地上和大家一起昼夜苦干,他们班打出的混凝土盖板,合格率达到100%。

就是这些可敬可爱的筑路人,用他们真挚的情感和奋斗精神浇铸着南疆铁路;也正是这些时代英雄,用自己的双手铺设了这条钢铁丝绸之路!(本报新疆阿克苏12月3日电)

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